津鐵工程公司充分研判存量、增量、質(zhì)量之間相輔相成、互為促進(jìn)的關(guān)系，制定了“內(nèi)優(yōu)化、外拓展”的總體戰(zhàn)略，在苦練內(nèi)功的基礎(chǔ)上謀劃布局，開辟新賽道，為公司發(fā)展添薪賦能。

內(nèi)挖潛力，讓存量活起來

對于盤活存量，津鐵工程公司首先從摸清企業(yè)自身存量底數(shù)入手。“只有摸清公司的家底，才能科學(xué)把握決策方向，進(jìn)一步挖掘發(fā)展?jié)撃?，推動存量變增量。”公司常?wù)副總經(jīng)理吳賽甲說。

對此，津鐵工程公司在“硬件”和“軟件”上兩手抓，一方面組建公司資產(chǎn)工作小組，對全公司資產(chǎn)開展大起底，在原有臺賬基礎(chǔ)上建立盤活清單，分類施策，“一類一策”有序推進(jìn)。讓“低效”資產(chǎn)變得“高效”，公司將2005年開始使用的HARSCO打磨車進(jìn)行整車大修改造，讓幾近退役的工務(wù)大機(jī)老牌干將“華麗轉(zhuǎn)身”。大修后，其作業(yè)可靠性與精準(zhǔn)性得到大幅提升，重返打磨崗位后的一個月內(nèi)，累計(jì)打磨線路1.8公里，重新成為工務(wù)大型機(jī)械中的重要力量。除了改造設(shè)備外，津鐵工程公司還在拆改廢舊物資上做足了文章，不斷“變廢為寶”。雙林站至財(cái)經(jīng)大學(xué)站區(qū)間拆改工程的舊物資中，包含2950根混凝土軌枕，津鐵工程公司將其利用在9號線段場線路木枕改造大修項(xiàng)目中，節(jié)約大修項(xiàng)目成本約60萬元。

另一方面，公司在對現(xiàn)有設(shè)備、資產(chǎn)進(jìn)行全面梳理、積極盤活的基礎(chǔ)上，還牢牢抓住“人員隊(duì)伍、制度文件、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)”等軟實(shí)力的深度研究，從而做到心中有數(shù)，精準(zhǔn)施策。針對公司員工年齡結(jié)構(gòu)偏大的問題，津鐵工程公司厘清各崗位工作職責(zé)，結(jié)合職工年齡、專業(yè)等特點(diǎn)對人員崗位進(jìn)行調(diào)整，提高人崗適配度。對于需要經(jīng)驗(yàn)和技能的崗位，公司選任年齡較大且經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，并通過組建技術(shù)攻關(guān)小組、簽訂師徒協(xié)議、開展培訓(xùn)講座等方式，充分激發(fā)員工的工作熱情；對于需要創(chuàng)新和活力的崗位，則給予年輕員工展現(xiàn)自己能力的舞臺；對工作效率需要提升的員工，開展時間管理培訓(xùn)、制定合理的工作計(jì)劃等，提升其工作效率，最終實(shí)現(xiàn)公司各項(xiàng)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在制度流程方面，津鐵工程公司通過優(yōu)化生產(chǎn)、資產(chǎn)、成本、經(jīng)營、人員管理等各專業(yè)制度流程7項(xiàng)，線路、橋隧、房建等專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書130余項(xiàng)，全面提升管理水平。

資產(chǎn)的全面清查、人員隊(duì)伍和制度流程的充分優(yōu)化，為津鐵工程公司進(jìn)一步整合主業(yè)資源、加快布局新賽道，提供了有力保障。

外引活力，把增量育出來

近日，津鐵工程公司張慧君勞模創(chuàng)新工作室被運(yùn)營集團(tuán)授予“一星級工作室”稱號。該工作室充分發(fā)揮勞模的示范引領(lǐng)和骨干帶頭作用，開展“四新”知識交流、對9項(xiàng)課題進(jìn)行難點(diǎn)攻關(guān)，陸續(xù)輸出課題成果，其中多項(xiàng)成果將在推動軌道交通線路維保工作中發(fā)揮巨大作用。比如，《鋼軌小機(jī)打磨作業(yè)能力及操作規(guī)程》課題，使小機(jī)自主打磨代替了委外打磨方式，減少成本約160萬元。該勞模工作室的成功建立，是津鐵工程公司依靠“有中出新”，向“三量”要動力、要活力，深度挖掘工務(wù)業(yè)務(wù)潛能的典型實(shí)例。

在此基礎(chǔ)上，津鐵工程公司立足公司業(yè)務(wù)拓展，依托勞模工作室輸出成果，形成小機(jī)打磨作業(yè)指導(dǎo)書、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)程文件，建立了一支機(jī)動靈活、技術(shù)過硬的小機(jī)打磨作業(yè)隊(duì)伍，著力提升打磨作業(yè)能力，為拓展相關(guān)市場打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不到一年的時間里，小機(jī)打磨隊(duì)高效完成了102次既有線路打磨作業(yè)，形成了標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程。憑借打磨作業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，津鐵工程公司順利承攬了天津地鐵11號線鋼軌預(yù)打磨項(xiàng)目，通過科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案、編制最佳打磨編組模式、優(yōu)化人員排班等方式，最終克服工期短、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜等困難，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值114萬元，在天津地區(qū)鋼軌打磨業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成了較大優(yōu)勢。

除此之外，在鞏固工務(wù)維保、房建裝飾裝修、應(yīng)急搶險服務(wù)等傳統(tǒng)市場的同時，津鐵工程公司利用現(xiàn)有優(yōu)勢進(jìn)一步拓展增量渠道。2023年，公司全體職工凝心聚力、奮力攻堅(jiān)，以領(lǐng)導(dǎo)班子成員親自督辦、職能部門牽頭抓總、業(yè)務(wù)部門全力推動執(zhí)行的方式，在人員有限的情況下統(tǒng)籌謀劃，承攬經(jīng)營項(xiàng)目18項(xiàng)，新增合同金額2763.35萬元，其中軌道集團(tuán)外部經(jīng)營收入1869.43萬元，總收入14144.75萬元，超額完成運(yùn)營集團(tuán)經(jīng)營指標(biāo)，同時實(shí)現(xiàn)2024年儲備產(chǎn)值1071萬元。

內(nèi)外兼修，把質(zhì)量提上來

治國有常，利民為本。津鐵工程公司充分認(rèn)識到，有效提升服務(wù)質(zhì)量、保障和改善民生，是開辟新領(lǐng)域、塑造新動能的關(guān)鍵所在。在此理念的推動下，津鐵工程公司對內(nèi)練好提升業(yè)務(wù)質(zhì)效的基本功，對外持續(xù)聚焦服務(wù)項(xiàng)目，不斷踐行“我為群眾辦實(shí)事”理念，全力提升服務(wù)水平。

津鐵工程公司始終不忘習(xí)近平總書記“人民至上，生命至上”的殷切囑托，竭盡全力做好應(yīng)急搶險工作，不斷優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案體系，集中力量開展應(yīng)急演練和培訓(xùn)，加強(qiáng)應(yīng)急設(shè)備和物資的保養(yǎng)供應(yīng)，構(gòu)建“30分鐘”應(yīng)急搶險響應(yīng)圈，科學(xué)配員、精準(zhǔn)調(diào)度，在高溫、暴雨、大風(fēng)、暴雪等極端天氣期間，出色完成各項(xiàng)應(yīng)急保障工作。2023年6月，因在天津地鐵7號線一期工程應(yīng)急保障服務(wù)項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異，津鐵工程公司分別被軌道交通集團(tuán)和業(yè)主單位授予先進(jìn)集體稱號。

針對影響地鐵運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的車站滲漏水問題，津鐵工程公司立足以人民為中心的發(fā)展思想，科學(xué)開展治理工作，在做實(shí)防汛實(shí)戰(zhàn)演練和汛前專項(xiàng)治理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化應(yīng)急組織模式，加強(qiáng)與車務(wù)、供電等專業(yè)對接，第一時間掌握現(xiàn)場漏水情況；科學(xué)研判、分級治理，合理調(diào)配應(yīng)急搶險資源，優(yōu)先治理電梯停梯等影響客運(yùn)服務(wù)的滲漏點(diǎn)位，其他點(diǎn)位及時安排計(jì)劃維修和專項(xiàng)修，在節(jié)約資源的同時最大限度滿足服務(wù)要求。

未來，津鐵工程公司將持續(xù)將盤活存量、培育增量、提升質(zhì)量與推動高質(zhì)量發(fā)展、保障和改善民生相貫通，進(jìn)一步激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力。