
運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)
乘車(chē)查詢(xún)
乘客指南
津鐵通信公司深入貫徹落實(shí)“三量”工作部署,始終堅(jiān)定不移地踐行“運(yùn)營(yíng)與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)并重”的核心理念,在做好通號(hào)設(shè)備運(yùn)營(yíng)維保工作的基礎(chǔ)上,積極拓展運(yùn)營(yíng)維保產(chǎn)業(yè)鏈條,努力推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)工作。
盤(pán)活存量 ?深化改革助力發(fā)展
化零為整,在深化改革中優(yōu)化資源配置。津鐵通信公司聚焦主責(zé)主業(yè),創(chuàng)新推行“三合一”改革,將原有通信、安防、AFC三個(gè)專(zhuān)業(yè)以線(xiàn)路為單位進(jìn)行整合,化零為整構(gòu)建弱電維修部,實(shí)現(xiàn)管理架構(gòu)、維檢業(yè)務(wù)、人員隊(duì)伍等全方位融合管理,進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)融合互補(bǔ),提高通用工器具利用率,合理縮減維保人員數(shù)量,每年節(jié)約用人成本約304萬(wàn)元,用實(shí)際行動(dòng)深挖降本增效潛力,激活企業(yè)發(fā)展新引擎。
用好存量,將技術(shù)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。在天津市人力資源和社會(huì)保障局的大力支持下,津鐵通信公司建成了為培養(yǎng)通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票高技能人才的實(shí)訓(xùn)基地,配備兼職講師25人,自主編制培訓(xùn)教材9套,設(shè)計(jì)教學(xué)課件、視頻200余個(gè),考核題庫(kù)6000余道。目前,津鐵通信公司正在與大專(zhuān)院校、PPP項(xiàng)目公司等洽談合作,積極向外拓展培訓(xùn)業(yè)務(wù),著力發(fā)揮專(zhuān)業(yè)和人才優(yōu)勢(shì),將多年積淀的技術(shù)知識(shí)、維修經(jīng)驗(yàn)盤(pán)活,轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。
培育增量 ?深挖市場(chǎng)開(kāi)拓潛能
拓寬業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)〉眯峦黄啤?/font>津鐵通信公司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,深挖檢修服務(wù)市場(chǎng)潛能,依托自主技術(shù)、抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干,建立專(zhuān)業(yè)化轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修基地。該基地具備對(duì)外承接ZD6、ZDJ9等各類(lèi)型轉(zhuǎn)轍機(jī)深度維修、保養(yǎng)、檢測(cè)的能力,年修配力達(dá)150臺(tái)。在搶抓經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目方面,已完成天津地鐵11號(hào)線(xiàn)一期工程分段開(kāi)通接入華苑控制中心技術(shù)服務(wù)、津?yàn)I輕軌9號(hào)線(xiàn)胡家園車(chē)輛段更換道岔區(qū)域道枕技術(shù)服務(wù)等項(xiàng)目,在公司起步初期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近50萬(wàn)元。目前正在推進(jìn)太原地鐵1號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)服務(wù)咨詢(xún)項(xiàng)目、雅迪天津基地二期數(shù)據(jù)中心遷移及網(wǎng)絡(luò)割接技術(shù)服務(wù)等項(xiàng)目。2024年,公司還將重點(diǎn)推進(jìn)靜海線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)北段的光纖熔接、設(shè)備安裝調(diào)試及轉(zhuǎn)轍機(jī)上道檢測(cè)等項(xiàng)目。
創(chuàng)新賦能,產(chǎn)品研發(fā)邁出新步伐。津鐵通信公司以創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)為抓手,將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品輸出,積極探尋市場(chǎng)新商機(jī)。一是自主研發(fā)“轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)靜節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)設(shè)備”,利用高清攝像機(jī)捕捉節(jié)點(diǎn)動(dòng)作,配合后臺(tái)圖像拉伸矯正算法模型,監(jiān)測(cè)精度可達(dá)0.1毫米,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障提前預(yù)防,該產(chǎn)品已成功取得發(fā)明專(zhuān)利。二是打造“ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合培訓(xùn)平臺(tái)”,平臺(tái)可模擬故障點(diǎn)多達(dá)50個(gè),具備場(chǎng)景豐富、可軟件操作、實(shí)用性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),該產(chǎn)品在天津中車(chē)機(jī)輛裝備有限公司線(xiàn)網(wǎng)尚屬首創(chuàng),目前正向PPP線(xiàn)路公司推介。
提升質(zhì)量 ?智能引領(lǐng)優(yōu)化服務(wù)
以智提質(zhì),運(yùn)用智能手段實(shí)現(xiàn)降本增效。津鐵通信公司圍繞“精準(zhǔn)”運(yùn)維目標(biāo),以地鐵6號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)為試點(diǎn)開(kāi)展智能運(yùn)維建設(shè),并已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。自智能運(yùn)維系統(tǒng)上線(xiàn)運(yùn)用以來(lái),地鐵6號(hào)線(xiàn)因信號(hào)系統(tǒng)故障造成的晚點(diǎn)數(shù)為“零”,年均減少巡視工時(shí)14.2%,減少檢修工時(shí)19.5%,維護(hù)人員由現(xiàn)在的112人降為82人,每年節(jié)約運(yùn)維費(fèi)用約100萬(wàn)元。
技改技革,通過(guò)設(shè)備改造推動(dòng)服務(wù)提升。一是順利完成5號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化改造,系統(tǒng)性能得到進(jìn)一步提升,維護(hù)成本進(jìn)一步縮減,區(qū)域范圍內(nèi)的銜接耗時(shí)有效縮短,乘客出行更便捷。二是加快推進(jìn)津?yàn)I輕軌9號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)改造,目前完成小東莊、鋼管公司、胡家園信號(hào)聯(lián)鎖區(qū)室內(nèi)機(jī)柜安裝和兩列電客車(chē)的改造及車(chē)載設(shè)備的調(diào)試工作,信號(hào)系統(tǒng)接地扁鋼敷設(shè)5萬(wàn)余米,復(fù)合線(xiàn)槽敷設(shè)2萬(wàn)余米,機(jī)房機(jī)柜安裝100余個(gè)。改造完成后,9號(hào)線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行能力、車(chē)輛運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率、行車(chē)間隔、全程運(yùn)行時(shí)間均會(huì)有明顯改善,高峰時(shí)段運(yùn)力將提升40%。
通過(guò)不斷提升公司的“自我造血”能力,津鐵通信公司可持續(xù)發(fā)展獲得強(qiáng)勁動(dòng)力,為推動(dòng)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)不竭動(dòng)力。