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作為天津中車機(jī)輛裝備有限公司運(yùn)營(yíng)集團(tuán)首批成立的專業(yè)化子公司之一，津鐵工程公司堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，多措并舉推動(dòng)黨的二十大精神落地見效，持續(xù)發(fā)揚(yáng)工務(wù)人的實(shí)干擔(dān)當(dāng)精神,提升主責(zé)主業(yè)管理精細(xì)化水平，在不斷強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，積極探索企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，以實(shí)際行動(dòng)交出了一份滿意答卷。

津鐵工程公司目前承擔(dān)天津地鐵4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、6號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線共計(jì)180余公里線路及結(jié)構(gòu)的維保、房建維修和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。2023年，公司在市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式中取得突破，實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入上億元。

“粗篩”變“細(xì)篩” 積極推進(jìn)精細(xì)化管理

作為一個(gè)以工務(wù)維保為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，改變傳統(tǒng)粗放的管理模式，是做好市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的首要任務(wù)，津鐵工程公司積極探索設(shè)備管理新思路，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化維修維保管理，打造出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的地鐵線路維保品牌，實(shí)現(xiàn)企業(yè)永續(xù)生存和高質(zhì)量發(fā)展。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司以10號(hào)線為示范線，著手搭建工務(wù)智慧運(yùn)維管理平臺(tái)，該平臺(tái)緊密貼合工務(wù)維保設(shè)備和作業(yè)特點(diǎn)，規(guī)劃了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、檢查檢測(cè)管理、狀態(tài)分析管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、工單管理等多個(gè)核心功能模塊，可通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)設(shè)備設(shè)施、檢查檢測(cè)活動(dòng)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升運(yùn)維生產(chǎn)及其管理的智能化程度，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效。目前，該平臺(tái)服務(wù)器已相繼投入運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施管理、檢查檢測(cè)管理、狀態(tài)分析管理等模塊，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)線網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及檢查檢測(cè)數(shù)據(jù)的全面管理，為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化維修提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

智慧運(yùn)維管理平臺(tái)的上線運(yùn)行使工務(wù)維保的粗放管理模式得到了改變，維修管理模式也正在從“以流程為中心”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詳?shù)據(jù)為中心”，由“計(jì)劃修”逐步轉(zhuǎn)化為“狀態(tài)修”，大大提高管理質(zhì)量。

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“守護(hù)”與“開拓” 積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路

專業(yè)化是贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的可靠保證。津鐵工程公司全面深入貫徹市委市政府“十項(xiàng)行動(dòng)”戰(zhàn)略部署，認(rèn)真落實(shí)敏爾書記調(diào)研國(guó)資國(guó)企時(shí)提出的“盤活存量、擴(kuò)大增量、提升質(zhì)量的指導(dǎo)思想，依托深厚的專業(yè)能力，積極拓展經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前公司擁有注冊(cè)建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師等持證人員24人，已取得建筑企業(yè)資質(zhì)10項(xiàng)，同時(shí)擁有多種大型工務(wù)機(jī)械10余臺(tái)，強(qiáng)大的人員配置和雄厚的設(shè)備資源提升了公司專業(yè)化發(fā)展能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為打開經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的大門提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。憑借這些優(yōu)勢(shì)，公司在兩年內(nèi)共承攬經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目54項(xiàng)，覆蓋軌道維護(hù)打磨、滲漏水治理、道床病害治理、應(yīng)急保障等多種核心業(yè)務(wù)服務(wù)。

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在鞏固了軌道維護(hù)、滲漏水治理等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)同時(shí)，津鐵工程公司在其他經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍方面也取得了突破，2023年，公司承攬了天津中車機(jī)輛裝備有限公司B1線一期黃港車輛段軌道工程、寶雞時(shí)代提質(zhì)增能項(xiàng)目一期軌道材料采購(gòu)、泰達(dá)大廈裝修維修改造工程、地鐵1號(hào)線房建設(shè)施維修等項(xiàng)目。同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需要，津鐵工程公司優(yōu)化了經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)管理流程，建立分包單位管理機(jī)制，培育下游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，提高公司市場(chǎng)響應(yīng)能力，建立了《經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)管理辦法》、《經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供應(yīng)商管理辦法》等經(jīng)營(yíng)管理制度，突出合規(guī)性和靈活性，滿足公司市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的需要。

津鐵工程公司將持續(xù)拓展市政施工市場(chǎng)，主攻工務(wù)專業(yè)方向，依托軌道交通橋梁、隧道維保資源，拓展結(jié)構(gòu)病害治理、保護(hù)區(qū)配套施工、專業(yè)應(yīng)急保障等專項(xiàng)業(yè)務(wù)，形成一批“小而精”的拳頭產(chǎn)品。在房建裝飾裝修市場(chǎng)，津鐵工程公司將整合勞務(wù)服務(wù)、材料、設(shè)備等上下游資源，朝著專業(yè)化公司方向奮勇前進(jìn)。

“噪聲”變“稱贊” 積極強(qiáng)化為民服務(wù)舉措

在厚植主業(yè)、積極轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，津鐵工程公司秉持“民呼我為、擦亮窗口”的服務(wù)理念，持續(xù)深化研究對(duì)軌道減振降噪的方式方法，逐步形成軌道線路全系統(tǒng)、全生命周期綜合治理體系，噪音治理成效顯著，切實(shí)做到為人民群眾辦實(shí)事。

根據(jù)多年噪聲治理經(jīng)驗(yàn)，津鐵工程公司建立線路波磨、噪聲振動(dòng)常態(tài)化監(jiān)測(cè)制度，動(dòng)態(tài)調(diào)整打磨作業(yè)計(jì)劃，結(jié)合打磨的適時(shí)性、必要性、經(jīng)濟(jì)性積極開展預(yù)防性打磨作業(yè)。2023年度共計(jì)開展大機(jī)、小機(jī)打磨作業(yè)20000余米，對(duì)多處重點(diǎn)投訴點(diǎn)位開展了預(yù)防性打磨，避免投訴事件的發(fā)生。在做好軌道預(yù)防性打磨工作的同時(shí)，公司積極開展軌道噪聲振動(dòng)專項(xiàng)治理，針對(duì)9號(hào)線中山門鋼梁區(qū)段和橋梁段，分別采用“減振扣件+鋼軌阻尼器+鋼梁阻尼材料”“三位一體”的綜合治理方法和近軌聲屏障研究，從源頭和振動(dòng)傳播路徑兩方面降低噪聲振動(dòng)。

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針對(duì)9號(hào)線途經(jīng)的中山門站、市民廣場(chǎng)站、會(huì)展中心站周邊小區(qū)較多的特點(diǎn)，津鐵工程公司組建噪聲振動(dòng)投訴處理專班，派專人入戶聆聽市民訴求，了解現(xiàn)場(chǎng)噪聲振動(dòng)情況，對(duì)居民做好充分溝通，充分做到“聽群眾難、知群眾憂、解群眾困”，2023年度，公司專業(yè)人員主動(dòng)電話對(duì)接市民60余次，開展入戶解答10余次。

經(jīng)過近四年的噪聲振動(dòng)治理，噪聲振動(dòng)投訴率呈顯著下降趨勢(shì)，其中2023年投訴總量同比下降44%，噪聲振動(dòng)治理初見成效。津鐵工程公司逐漸由“接訴即辦”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔丛V先辦”的處理模式，切實(shí)改善周邊居民生活、休息環(huán)境。

大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要。新的征程上，津鐵工程公司將牢牢把握轉(zhuǎn)型發(fā)展契機(jī)，繼續(xù)在探索落實(shí)“三量”工作、踐行“十項(xiàng)行動(dòng)”的創(chuàng)新路徑上腳踏實(shí)地、穩(wěn)步前行。