近日，天津地鐵9號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程初步設(shè)計(jì)方案獲天津市交通運(yùn)輸委正式批復(fù)。初設(shè)方案順利獲批標(biāo)志著本次改造項(xiàng)目即將步入新的階段，項(xiàng)目即將啟動(dòng)招標(biāo)工作，招標(biāo)完成后將正式啟動(dòng)改造工程。

地鐵9號(hào)線自2004年開(kāi)通以來(lái)，便成為市民“津?yàn)I雙城”往來(lái)的重要交通工具，信號(hào)系統(tǒng)就像是地鐵的“中樞神經(jīng)”，在線路安全運(yùn)營(yíng)方面發(fā)揮著重要作用。本改造項(xiàng)目涉及9號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)（包括52.25公里正線、21座車(chē)站、1處車(chē)輛段、1處停車(chē)場(chǎng)、控制中心）和9號(hào)線38列電客車(chē)的車(chē)載信號(hào)設(shè)備的改造，同時(shí)還包括因信號(hào)系統(tǒng)改造聯(lián)動(dòng)而受到影響的動(dòng)力與照明、通風(fēng)空調(diào)、消防及給排水、供電、通信、BAS/FAS、站臺(tái)門(mén)等設(shè)備設(shè)施或系統(tǒng)的改造，此外，還涉及10列電客車(chē)的增購(gòu)。改造項(xiàng)目完成后，地鐵9號(hào)線高峰最小行車(chē)間隔可由4.5分鐘壓縮至3分鐘，更好地服務(wù)“津?yàn)I雙城”發(fā)展，進(jìn)一步滿(mǎn)足市民乘客高質(zhì)量的出行需求。