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為提高4號線南段聯(lián)鎖故障情況下行車、維保各崗位的應(yīng)急處置能力，為4號線南段工程順利開通提供有力保障，11月12日上午，調(diào)度指揮中心組織開展了4號線南段聯(lián)鎖故障實戰(zhàn)應(yīng)急演練。

4號線南段工程和平路站為信號I級設(shè)備集中站，設(shè)有區(qū)域控制器、聯(lián)鎖計算機等關(guān)鍵控制設(shè)備，控制著東南角、金街、和平路、徐州道、六緯路等5座車站信號設(shè)備。本次演練以和平路站聯(lián)鎖系統(tǒng)宕機為背景，以檢驗東南角——成林道區(qū)段電話閉塞法行車及東南角站手搖道岔組織列車折返演練流程為目的。

演練開始，模擬“東南角——六緯路區(qū)段運行的列車發(fā)生緊急制動”的情況，現(xiàn)場各站關(guān)閉ATS顯示器模擬故障后無法監(jiān)視列車運行的狀態(tài)。調(diào)度們經(jīng)過專業(yè)判斷，決定采用電話閉塞法組織行車，控制中心、故障區(qū)域列車和車站三方人員完成列車位置確認(rèn)，具備條件后正式啟動電話閉塞法組織行車。演練過程中，各崗位配合默契，響應(yīng)及時，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案處理流程有序開展行車組織工作。同時，為保障全線的行車秩序，中心組織有關(guān)列車在泰昌路站擇機進行小交路折返。

本次演練涉及項目眾多、合成度高、參演范圍廣、綜合性強。通過本次演練將進一步提升4號線南段各行車崗位，包括行調(diào)、司機、車站人員的應(yīng)急處置能力以及信號設(shè)備搶修人員對于設(shè)備故障的應(yīng)急響應(yīng)能力，從而確保在信號故障情況下，最大程度上減小故障對行車秩序的影響。