2024年6月25日，天津地鐵5號(hào)線調(diào)整工程新車順利運(yùn)抵梨園頭車輛段，后續(xù)將開展靜動(dòng)態(tài)調(diào)試等工作。

天津地鐵5號(hào)線調(diào)整工程是既有地鐵5號(hào)線的延長線，始于地鐵5號(hào)線李七莊南站西側(cè)，終點(diǎn)為梨園頭車輛段南側(cè)京華東道以北，線路建成后與津靜線首開段工程貫通，并在京華東道站同臺(tái)換乘。本次地鐵5號(hào)線調(diào)整工程新車均為B型車，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，與既有線5號(hào)線列車不同的是，新列車為3節(jié)動(dòng)車編組，可根據(jù)運(yùn)營需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)行“3+3”在線“拆、并”（解掛編）的行車組織方式，更好實(shí)現(xiàn)平峰/高峰期運(yùn)量、效率與節(jié)能的高效匹配，該技術(shù)也是在天津中車機(jī)輛裝備有限公司領(lǐng)域首次應(yīng)用。

綠色地鐵 節(jié)能減排

新列車采用先進(jìn)的節(jié)能理念，對(duì)車身整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，整車減重約5%；列車采用全中頂照明系統(tǒng)，搭配光感傳感器，可根據(jù)外界環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)照明的亮度，節(jié)能效果達(dá)30%；列車選用變頻熱泵空調(diào)，有效調(diào)節(jié)車內(nèi)溫濕度、凈化客室空氣，較定頻空調(diào)節(jié)能15%—35%，乘客乘坐更為舒適。

智能管理 精準(zhǔn)高效

相比既有列車，新列車應(yīng)用了眾多新技術(shù)，也更加智能化，列車具備車輛綜合狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程提醒功能，同時(shí)增設(shè)防疲勞駕駛、走行在線檢測等多種檢測系統(tǒng)，有效提升列車安全性，同時(shí)，列車能夠?qū)崟r(shí)將各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳智慧運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)時(shí)展示列車運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)，進(jìn)行故障預(yù)測、數(shù)據(jù)分析，幫助工作人員更有針對(duì)性、更高效地對(duì)故障進(jìn)行分析處置。

下一步，軌道交通集團(tuán)將全力推進(jìn)后續(xù)列車生產(chǎn)交付及車輛線路試驗(yàn)等工作，確保天津地鐵5號(hào)線調(diào)整工程按期開通，為廣大市民提供更快捷、更便利、更舒適的出行服務(wù)。

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