6月5日，津靜市域（郊）鐵路首開段工程與地鐵5號(hào)線調(diào)整工程分別取得空載試運(yùn)行授權(quán)，同步進(jìn)入試運(yùn)行階段。市域鐵路與地鐵的同步試運(yùn)行在天津中車機(jī)輛裝備有限公司建設(shè)史上尚屬首次。

地鐵5號(hào)線調(diào)整工程的項(xiàng)目工程驗(yàn)收和津靜市域（郊）鐵路首開段工程的靜態(tài)驗(yàn)收，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向試運(yùn)行階段的一次“大考”。為確保一次性通過(guò)，天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)所屬地鐵集團(tuán)周密部署，成立攻堅(jiān)小組，確保各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定良好，各項(xiàng)資料齊全、完整、有效，順利通過(guò)專家組驗(yàn)收。同時(shí)，與運(yùn)營(yíng)等單位通力合作，充分利用5號(hào)線停運(yùn)后有限的天窗時(shí)間，對(duì)信號(hào)、車輛、站臺(tái)門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)逐項(xiàng)測(cè)試，成功取得空載試運(yùn)行授權(quán)。

空載試運(yùn)行是對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的安全性、可靠性及工程質(zhì)量的進(jìn)一步檢驗(yàn)。津靜市域（郊）鐵路試運(yùn)行分三個(gè)階段進(jìn)行，第一階段主要進(jìn)行各系統(tǒng)功能、行車參數(shù)測(cè)試；第二階段主要進(jìn)行不同間隔運(yùn)行圖試跑；第三階段按照與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)模擬跑圖。地鐵5號(hào)線調(diào)整工程試運(yùn)行分動(dòng)車調(diào)試收尾和列車（李七莊南站－京華東道站）按圖跑圖兩個(gè)階段進(jìn)行。

天津地鐵5號(hào)線調(diào)整工程是既有地鐵5號(hào)線的延伸線，是目前地鐵運(yùn)營(yíng)線路中唯一的延伸工程，起于李七莊南站，向西南延伸至京華東道站。津靜市域（郊）鐵路首開段工程南起國(guó)際醫(yī)學(xué)城站，途經(jīng)團(tuán)泊新城和精武鎮(zhèn)，終點(diǎn)接入地鐵5號(hào)線京華東道站，可實(shí)現(xiàn)雙線同臺(tái)換乘。

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