2024年3月31日，隨著精武鎮(zhèn)站至京華道站區(qū)間最后一板無砟道床混凝土澆筑完成，津靜市域（郊）鐵路首開段工程全線26.9公里軌道實現(xiàn)“短軌通”，為后續(xù)長軌通及年內(nèi)開通運營打下了堅實的基礎(chǔ)。

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地鐵建設(shè)中的“軌通”，分為“短軌通”和“長軌通”。其中“短軌通”是指將一段段25m標(biāo)準(zhǔn)長的軌道全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道；而“長軌通”則是把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，從而具備跑車調(diào)試條件。

自鋪軌進(jìn)場以來，地鐵集團(tuán)嚴(yán)格按照“定方案、定責(zé)任人、定節(jié)點”的“三定”原則，超前謀劃、科學(xué)安排，不斷優(yōu)化施工工藝，統(tǒng)籌現(xiàn)場生產(chǎn)管理，克服作業(yè)區(qū)域內(nèi)交叉作業(yè)多、空間小、道床類型繁多等制約因素，在多個工作面同步作業(yè)，做到場地移交一段道床成型一段?，F(xiàn)場實行兩班倒，24小時施工不間斷作業(yè)，在無砟道床施工高峰期全線開設(shè)7個作業(yè)面，600余人同時作業(yè)，投入機(jī)械設(shè)備10余臺，創(chuàng)造了單日無砟軌道板道床澆筑800米紀(jì)錄，順利實現(xiàn)雙線“短軌通”節(jié)點目標(biāo)。

截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程主體結(jié)構(gòu)全部完成，設(shè)備安裝完成70%，裝飾裝修完成52%。