哪里要攻堅，哪里就有黨旗飄揚；哪里要克難，哪里就有黨徽閃耀。為深入落實全市高質(zhì)量發(fā)展“十項行動”，扎實推進(jìn)“三新”“三量”工作見行見效，天津中車機輛裝備有限公司集團(tuán)所屬天津中車機輛裝備有限公司運營集團(tuán)有限公司黨委靠前指揮、統(tǒng)籌部署，圍繞津濱輕軌9號線信號系統(tǒng)更新改造任務(wù)，成立了“信通雙城”黨員攻堅克難突擊隊（以下簡稱“信通雙城”突擊隊），打造了一支關(guān)鍵時刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來，勇于善于攻堅克難的運維先鋒隊。

匯聚多方合力，擘畫改造“工程圖”

“信通雙城”突擊隊堅持黨建引領(lǐng)，隊員分工明確，針對“里程工期行業(yè)最短、施工作業(yè)接口復(fù)雜、改造期間運能不降、新舊系統(tǒng)無縫切換”項目特點，凝聚中國鐵設(shè)集團(tuán)、上海通號集團(tuán)、中車青島四方公司、天津津航公司等參建單位整體合力，激勵全體參建人員勇?lián)厝巍⒐钥穗y，扛實護(hù)航改造工程的政治責(zé)任和光榮使命。

突擊隊全體成員勇挑重?fù)?dān)、撲下身子、沉入隧道，一步一個腳印的摸清現(xiàn)場情況，掌握各個細(xì)節(jié)，在此基礎(chǔ)上先后編制出項目管理方案、施工組織設(shè)計、風(fēng)險控制方案、安全管理協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、施工工藝手冊6大類工作標(biāo)準(zhǔn)和方案，從管控體系、施工方案、人員盯控、物資保障等多方面做好保障。同時，組織召開設(shè)計聯(lián)絡(luò)會9輪次、評審會6次，順利完成監(jiān)理、設(shè)計施工總承包（EPC）、電客車改造、電客車增購的招標(biāo)采購。

不懼冬日嚴(yán)寒，拉滿施工“進(jìn)度條”

2023年11月改造施工正式啟動，“信通雙城”突擊隊以起跑就加速、開局就爭先的勢頭，克服極寒天氣、邊運營邊改造等諸多困難，三管齊下同步推動室內(nèi)設(shè)備安裝、室外線纜敷設(shè)、車載設(shè)備調(diào)試?！笆芎庇绊?，這個冬天格外寒冷，有幾個夜間氣溫驟降至零下十幾度，正趕上軌旁線纜敷設(shè)，室外作業(yè)時身體僵硬，伸不開手，只能邊摩擦雙手邊干活。”提及這段時間的改造施工，奮戰(zhàn)在一線的突擊隊成員感觸頗深，“這個寒冬雖然冷，但我們突擊隊現(xiàn)場施工干得‘火熱’，勁頭很足，咬牙克服了困難，工期沒有耽誤，也終于迎來了春天。”截至2月底，“信通雙城”突擊隊帶領(lǐng)施工單位已基本完成先調(diào)段（張貴莊站-胡家園站）室內(nèi)外設(shè)備安裝和線纜敷設(shè)工作，累計安裝設(shè)備機柜110余套，敷設(shè)線纜近120萬米，同步完成4列電客車改造及車載設(shè)備調(diào)試工作。目前，正在進(jìn)行新CBTC信號系統(tǒng)室內(nèi)單體調(diào)試和聯(lián)鎖系統(tǒng)試驗，為進(jìn)一步系統(tǒng)調(diào)試奠定堅實基礎(chǔ)。

用好智能手段，織密管控“智聯(lián)網(wǎng)”

“信通雙城”突擊隊不僅在常規(guī)的安全措施保障上深耕細(xì)作、穩(wěn)扎穩(wěn)打，而且在智能化手段的開發(fā)和應(yīng)用上不斷探索，主導(dǎo)建立了施工管理信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)施工計劃及進(jìn)度、物料、資產(chǎn)、人員等的信息化、形象化管控，通過智能技術(shù)動態(tài)掌握人員進(jìn)出軌行區(qū)狀態(tài)。同步建立了軟硬件綜合模擬實驗室模擬現(xiàn)場情況，提前完成軟件集成測試，節(jié)省現(xiàn)場調(diào)試時間。改造完成后，9號線信號系統(tǒng)的安全性穩(wěn)定性將會明顯改善，車輛運營準(zhǔn)點及可靠度也將大幅提升，全程運行時間由64分鐘縮短至60分鐘，直沽站至塘沽站直達(dá)快車由34分鐘縮短至30分鐘；高峰最小行車間隔由4.5分鐘壓縮至3分鐘，高峰運力從1.07萬人/小時提升至1.5萬人/小時，提升約40%。

“信通雙城”黨員攻堅克難突擊隊握指成拳，盡銳出擊，善作善成，以昂揚斗志和奮斗姿態(tài)全力抓好9號線信號系統(tǒng)更新改造建設(shè)，切實把黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為軌道交通發(fā)展優(yōu)勢，建功“三新”“三量”，服務(wù)民生，助力全市“十項行動”落地見效，以實際行動踐行國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。