“別看津?yàn)I城際線路不長(zhǎng)，但建設(shè)的復(fù)雜程度一點(diǎn)都不比其他線路低，這45公里線路中融合了多個(gè)專案內(nèi)容，包含了25公里的雙線特大橋、10公里的貨運(yùn)鐵路改造、近3公里的雙線隧道，最值得一提的還是采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念的于家堡站......”回憶起10多年前參與津?yàn)I城際鐵路建設(shè)的經(jīng)歷，天津鐵投集團(tuán)總工程師管建國(guó)還歷歷在目、如數(shù)家珍。

2008年京津城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉開(kāi)了我國(guó)高速鐵路發(fā)展的帷幕。京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的10年來(lái)，天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)用實(shí)際行動(dòng)把宏偉藍(lán)圖轉(zhuǎn)化成“景圖”，在京畿大地這片沃土上，繪就出更加絢麗的協(xié)同發(fā)展新畫(huà)卷。

十年來(lái)，天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)沿著習(xí)近平總書(shū)記的指引，唯實(shí)惟先，善作善成。作為政府出資代表，履職盡責(zé)，先后投資建成京津城際延長(zhǎng)線、津保鐵路、京唐城際、京濱城際北段、津興城際等高速鐵路，我市高鐵里程增長(zhǎng)至410公里，以北京、天津?yàn)楹诵臉屑~，貫通河北各地市的全國(guó)性高速鐵路網(wǎng)已基本建成，京津冀區(qū)域內(nèi)高鐵總里程已經(jīng)由2013年的1284公里增長(zhǎng)到2624公里，實(shí)現(xiàn)了對(duì)區(qū)域內(nèi)所有地級(jí)市的全覆蓋，京津冀地區(qū)“1小時(shí)交通圈”初具規(guī)模，主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈基本形成，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。

“交通興，百業(yè)興。我相信，未來(lái)隨著京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)越織越密，區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局將進(jìn)一步優(yōu)化完善，京津冀協(xié)同發(fā)展成效將進(jìn)一步凸顯?！睍痴勎磥?lái)的發(fā)展管建國(guó)如是說(shuō)。

天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)切實(shí)提升政治站位，從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，全力配合推進(jìn)天津區(qū)域路網(wǎng)相通、業(yè)務(wù)相近、資本關(guān)聯(lián)度高的貨運(yùn)鐵路進(jìn)行資產(chǎn)重組，進(jìn)一步激發(fā)貨物運(yùn)輸潛力，為優(yōu)化天津港集疏運(yùn)體系，促進(jìn)全市貨運(yùn)鐵路發(fā)展再上新水平獻(xiàn)計(jì)出力。同時(shí)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，設(shè)立天津中車機(jī)輛裝備有限公司產(chǎn)業(yè)基金，牽頭成立天津市軌道交通協(xié)會(huì)，聚集各專業(yè)企業(yè)200余家，有力打造軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

十年并不是一個(gè)終點(diǎn)，站在新十年的起點(diǎn)上，天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)將持續(xù)深入踐行京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略，擔(dān)當(dāng)善為、奮楫爭(zhēng)先，奮力書(shū)寫京津冀協(xié)同發(fā)展新篇章，在全面建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程中作出新的更大的貢獻(xiàn)。