從成林道站始發(fā)，六緯路站接收，

為左、右平行隧道，

單線全長2538.7m。

右線于2019年3月21日始發(fā)，

2020年1月6日貫通，

左線于2018年12月26日始發(fā)，

2020年5月29日貫通。

01?/?技術(shù)層面

1.始發(fā)端頭場地狹小無法進(jìn)行常規(guī)攪拌樁加固，改用水平冷凍始發(fā)技術(shù)；

2.超深基坑接收，采用垂直凍結(jié)加明洞接收技術(shù)；

3.下穿既有地鐵線，采用三維激光掃描及自動(dòng)化監(jiān)測，實(shí)時(shí)掌控監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整及注漿。

?

02?/?管理角度

1.堅(jiān)持“早碰頭、晚例會(huì)、夜巡查”工作機(jī)制，保證信息暢通及問題有效解決。

2.針對穿越既有鐵路線及重大風(fēng)險(xiǎn)源，組織安排項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)驗(yàn)豐富專家坐鎮(zhèn)指導(dǎo)施工，在正式穿越前設(shè)置試驗(yàn)段對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

?

03?/?超長區(qū)間施工

人員方面，采取關(guān)鍵崗位人員崗前考試取證，合格方可上崗；

機(jī)械方面，組織對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行“健康體檢”，為確保盾尾密封效果，在風(fēng)井處進(jìn)行尾刷檢查及更換。

?

線路整體進(jìn)度如何？

目前地鐵4號(hào)線南段工程全線14座車站

8座車站主體封頂，

其余6座均進(jìn)行土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工；

全線13個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，

6個(gè)區(qū)間雙線貫通，

5個(gè)區(qū)間8臺(tái)盾構(gòu)正在施工。

預(yù)計(jì)到今年底，

14座車站及盾構(gòu)區(qū)間全部完工，

整體進(jìn)入設(shè)備安裝及裝飾裝修階段。