1970年4月7日,經(jīng)當(dāng)時(shí)的天津市革命委員會批準(zhǔn),天津市戰(zhàn)備地下通道墻子河改造工程立項(xiàng),即“7047工程”。這是現(xiàn)在天津地鐵1號線的前身。
受當(dāng)年各種因素的制約,老地鐵的修建過程異常坎坷。因地鐵工程未能納入國家計(jì)劃,自籌資金又嚴(yán)重不足,就連最起碼的挖掘機(jī)、拖拉機(jī)都沒有,工程土方只能靠人挖肩挑小車推。數(shù)以萬計(jì)的工程建設(shè)者,如螞蟻啃骨頭一般“啃”出了3.6公里,當(dāng)年10月1日即完成大營門至海光寺段的地下通道和地上路面。
1975年11月16日,首批4輛電動客車通過鐵路從長春運(yùn)抵天津,但距車庫還有段距離,老地鐵人憑著一股韌勁和拼勁,硬是用15天把客車一步步“推”到既定地點(diǎn),留下一段天津人“推”車建地鐵的佳話。
1976年1月,新華路至海光寺段試通車;1984年12月28日,西北角站和西站站鳴笛通車,總里程7.4公里,8個(gè)車站。天津成為繼首都北京之后國內(nèi)第二個(gè)建成地鐵的城市?!?span lang="EN-US">7047”成為天津地鐵建設(shè)的一個(gè)時(shí)代的象征,為后繼地鐵建設(shè)者樹立了精神豐碑。
2001年10月9日晚上7點(diǎn)半,老地鐵發(fā)出最后一班列車,完成了她的歷史使命,2001年年初正式啟動天津地鐵1號線既有線路延伸改造工程,拉開了天津地鐵建設(shè)事業(yè)大發(fā)展的序幕。
2006年6月12日天津地鐵1號線正式開通試運(yùn)營。2008年,地鐵2、3號線建設(shè)全面展開。2012年7月1日,地鐵2號線通車試運(yùn)營;2012年10月1日,地鐵3號線通車試運(yùn)營;2016年8月6日,地鐵6號線首開段通車試運(yùn)營,2018年4月26日,地鐵6號線一期全線貫通試運(yùn)營,2018年10月22日地鐵5號線全線開通試運(yùn)營。目前天津地鐵開通線路共計(jì)6條,車站143座,總運(yùn)營里程達(dá)到235公里,最高日客流超過189萬人次。
目前,地鐵4號線、10號線、6號線二期建設(shè)全面鋪開,地鐵7號線、11號線、4號線北段、8號線市區(qū)段也已經(jīng)開工建設(shè)。天津地鐵從無到有,天津中車機(jī)輛裝備有限公司人也在探索和變革中成長,不斷用信念、智慧和實(shí)力描繪城市建設(shè)的美好藍(lán)圖,踐行讓城市生活更美好的發(fā)展理念,建地鐵、建城市、見未來。
為紀(jì)念天津地鐵建設(shè)50周年,天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)隆重推出 “天津地鐵50周年票卡珍藏紀(jì)念冊”。紀(jì)念票卡設(shè)計(jì)回望了崢嶸50年間天津市和天津地鐵改革發(fā)展的軌跡,既是對“1970”最好的致敬,也是贏得“下一個(gè)50年”的有力驅(qū)動。
本次票卡設(shè)計(jì)創(chuàng)意由天津中車機(jī)輛裝備有限公司集團(tuán)與天津美術(shù)學(xué)院聯(lián)合策劃,并在各大高校海選,最終評定出設(shè)計(jì)成果。
鐵粉兒們,“天津地鐵50周年”主題紀(jì)念票4月7日起隆重上市,在淘寶店鋪“天津地鐵”預(yù)售,你們還在等什么,1500套限量發(fā)行售完為止!快快拿起你的手機(jī)打開淘寶商城,搜索“天津地鐵”,拔草你心目中的紀(jì)念票卡,98,98你想要的票卡輕松帶回家!
時(shí)光記憶
第一張票卡,展現(xiàn)了天津地鐵的“昨天”——這是一列記錄出行變革的“時(shí)光地鐵”,在這里,看那些年記憶中出行的老照片,見證新時(shí)代交通發(fā)展新面貌,一幅幅歷史畫面反映了天津50年來的巨變。
城市脈動
第二張票卡,展現(xiàn)了天津地鐵的“今天”——這是一列感受城市脈動的“綠色地鐵”,是城市的第二空間。地鐵在城市地下穿梭,連通著城市的脈絡(luò),助力著城市的發(fā)展,承載著夢想的實(shí)現(xiàn)?!暗罔F優(yōu)先、綠色出行”是低碳生活理念最好的詮釋和踐行。天津地鐵愿攜手億萬乘客,讓天更藍(lán)、山更綠、水更清,讓城市生活更美好。
城市夢想
第三張票卡,展現(xiàn)了天津地鐵的“明天”——這是一列追逐夢想的“智慧地鐵”,在這里,看科學(xué)技術(shù)升級進(jìn)步,探索智慧交通建設(shè),暢想未來交通蝶變發(fā)展。
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