楊勝凱，男，39歲，中共黨員，天津中車機輛裝備有限公司工務(wù)維修分公司地鐵1號線維修項目部副經(jīng)理。

他始終以嚴謹認真的工作態(tài)度，以勇戰(zhàn)時艱的決心，以勤奮務(wù)實的工作作風，圓滿完成了本職工作。以迎著困難找辦法和面對危機搶機遇的信念，不斷加強自己在工作和學習上努力。用自己的實際行動做表率，緊密團結(jié)身邊的同志，帶領(lǐng)大家努力提高所管線路設(shè)備的質(zhì)量，下大力氣探索解決疑難問題的辦法，圓滿完成了各項線路設(shè)備維修安全管理工作。

面對地鐵1號線的設(shè)備設(shè)施日益老化的困局，積極配合項目部經(jīng)理推動2016年度海光寺JD15曲線嚴重磨耗鋼軌更換大修作業(yè)在4-5月間順利開展。從施工方案的確定到施工安全保障措施的制定實施，從作業(yè)安全教育到作業(yè)過程的全面監(jiān)管，每一個步驟都浸透了心血，從鋼軌吊裝作業(yè)開始，就以單起重機軌架吊裝法作為本次新型作業(yè)技術(shù)實施的亮點，隨即以軌道車單車小交路折返運軌方式、非標縮短軌現(xiàn)場定制、新軌精確定位、新舊軌接頭錯牙高精度整正，以及工作記錄儀全程安全監(jiān)控等新技術(shù)的應用，確保了作業(yè)的高效率高質(zhì)量的完成。另外本次作業(yè)由于組織嚴謹分工合理，僅投入了44名作業(yè)人員，利用2個工作日就完成了全部350米的換軌作業(yè)，刷新了地下線換軌作業(yè)的紀錄。特別提出了主線焊軌作業(yè)臨線軌道車運輸設(shè)備配合的方案，一舉提高了作業(yè)效率，保證了工期內(nèi)各項作業(yè)順利完成。僅在一年中完成的換軌作業(yè)就包括海光寺N1210道岔在內(nèi)的共計9組道岔的嚴重磨耗鋼軌、尖軌和轍叉的更換作業(yè)；包括下行DK13+720處傷損鋼軌更換焊復作業(yè)在內(nèi)的換軌作業(yè)3次等大型聯(lián)合作業(yè)等。特別是在10-12月間的信號系統(tǒng)升級改造過程中，面對每周僅2次正線作業(yè)的困難，積極調(diào)整作業(yè)計劃，合理調(diào)配維修作業(yè)人員和機具，不僅沒有使線路設(shè)備質(zhì)量受到影響，而且還對雙林和劉園段場的腐朽木枕和路基雜草進行了徹底整治，確保了列車的安全運營未受到任何影響。對今年再次出現(xiàn)的人防門電流擊傷鋼軌的現(xiàn)象，沒有簡單的僅以換軌或更換膠墊的方式予以解決。而是大力要求上級主管領(lǐng)導協(xié)同相關(guān)專業(yè)到現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查和分析查找故障原因，在沒有得到故障原因的明確答復的條件下，以杜絕所管設(shè)備隱患前提出發(fā)，果斷的對影響范圍內(nèi)的膠墊進行了更換，提高了整體的絕緣性能。督促管段工區(qū)完成了舊有線路50-9型道岔轍叉后易發(fā)斷軌部位的計劃拆檢作業(yè)，降低了該部位的斷軌故障發(fā)生概率，并在根治此類道岔故障隱患的論證過程中大膽提出自己極具可操作性的施工方案，并作為大修改造計劃的主要方案上報公司。與此同時，在2017年大修和改造計劃的制定和申報過程中，認真核對數(shù)據(jù)和關(guān)鍵指標，盡可能詳實的反應設(shè)備病害的情況，并制定大修方案和改造措施，為2017年地鐵1號線線路設(shè)備質(zhì)量保持穩(wěn)定提供基礎(chǔ)。

楊勝凱同志也是一名有理想、有追求、有抱負、有創(chuàng)新思維的好員工，在這些年里他從學習中吸取先進經(jīng)驗做養(yǎng)料，從與同行的交流中捕捉行業(yè)科技發(fā)展趨勢的信息，從各種媒體上的報道中發(fā)現(xiàn)可能會使本行業(yè)發(fā)生革命性變化的線索。他利用業(yè)余時間研發(fā)出的鋼軌多功能磨耗檢測儀，將原先需要2套以上設(shè)備才能完成的檢查工作集中在一臺設(shè)備上完成，并利用偶爾聊天時產(chǎn)生靈感，更是把檢測數(shù)據(jù)的采集方式從傳統(tǒng)的人工讀數(shù)轉(zhuǎn)進為通過無線網(wǎng)絡(luò)電腦自動讀取分析的方式，將檢測儀升級為了數(shù)字化信息化具備分析功能的綜合性檢測設(shè)備。也使這個研發(fā)項目成為了軌道交通集團的重點科研項目。這也是他的一個起點，更是他開拓創(chuàng)新追求跨越的表現(xiàn)。北方交通大學的教授在與他交流后，不僅肯定了他的理念，更為他能在現(xiàn)在這個崗位就能把握住這個行業(yè)將發(fā)生革命性變化的能力而贊嘆。現(xiàn)在他正在努力研發(fā)通過輪軌振動檢測鋼軌質(zhì)量和小型智能綜合檢修平臺，為即將到來的自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的軌道交通工務(wù)檢修新潮流做好準備。

楊勝凱同志還能積極的參加工會活動，本身也是一名多才多藝的人，他寫的文章《為鋼軌診斷的醫(yī)生》刊載在了天津日報，他本人也多次在天津新聞和都市報道中出鏡，為軌道交通工務(wù)人做了代言。他寫相聲、組織合唱隊、攝錄項目部團拜視頻短片，切實豐富了項目部的職工文化生活。自己也登上了天津市總工會的講壇，在全市的基層先進班組面前展示了安心、安穩(wěn)、安根、安康和安全的“5A”團隊的風采。

楊勝凱同志先后獲得了天津中車機輛裝備有限公司集團先進工作者，工務(wù)維修分公司優(yōu)秀黨員等稱號，他將會繼續(xù)在自己拼搏進取的道路上奮勇前行，更會鼓動和帶領(lǐng)身邊的團隊追求超越，向著“國內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)一流”的目標前進，讓地鐵列車始終快捷無憂貼心一路地行駛在堅穩(wěn)的軌道上。