王清永，男，現(xiàn)任新線部部長，1983年7月出生，中共黨員，2005年蘭州交通大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入地鐵公司工作，先后任車輛中心華苑維修基地主任、車輛中心副經(jīng)理、車輛中心黨總支書記等職務(wù)，2016年5月起任新線部部長，先后獲得軌道集團(tuán)先進(jìn)工作者、運(yùn)營公司十佳員工等榮譽(yù)稱號(hào)。該同志自2005年大學(xué)畢業(yè)就來到天津地鐵工作，伴隨地鐵1號(hào)線的蹣跚起步到今天的4條線網(wǎng)絡(luò)化安全運(yùn)營，可謂是與天津地鐵共同成長了十二載。

一、立足本崗，敢于擔(dān)當(dāng)

立足新線籌備和工建管理工作，王清永同志帶領(lǐng)新線部緊密圍繞軌道交通集團(tuán)的主體思想，認(rèn)真落實(shí)運(yùn)營公司的主要工作部署，秉承“三化”即“制度流程規(guī)范化、籌備管理精細(xì)化、落實(shí)問題徹底化”的指導(dǎo)方針開展公司新線籌備和工程管理工作。在新線部任職以來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)始終以服務(wù)一線為宗旨，根據(jù)6號(hào)線一期工程開通時(shí)間要求及建設(shè)進(jìn)度，制定倒排工期計(jì)劃、積極開展籌備工作，累計(jì)組織召開35次籌備會(huì)議，排查3450余項(xiàng)整改問題，協(xié)調(diào)完成率95%以上。此外，組織各專業(yè)完成工程移交、專家預(yù)評(píng)審、評(píng)審及復(fù)審、等工作，確保了6號(hào)線一期工程的順利開通。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，完善新線籌備管理制度，細(xì)化管理流程，使新線籌備工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為指導(dǎo)今后新線籌備工作提供有力保障。

二、不辭辛苦，敬業(yè)奉獻(xiàn)

新線籌備和工建管理兩個(gè)板塊工作面廣、業(yè)務(wù)接口繁雜，面對(duì)繁重的工作任務(wù)，他干起工作來任勞任怨，總是加班加點(diǎn)，即便是在膝蓋骨意外挫傷的情況下，仍堅(jiān)持在工作崗位，他經(jīng)常說的就是：“這活不干完，我心里不踏實(shí)”。為了更好地保障運(yùn)營設(shè)施體系，他組織編制了工建設(shè)備設(shè)施監(jiān)管制度，全面細(xì)化計(jì)劃審核、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)查等方面的管理要求，同時(shí)建立多層級(jí)監(jiān)管體系，確保維保作業(yè)質(zhì)量監(jiān)管覆蓋達(dá)20%以上。新線籌備過程中要經(jīng)常與建設(shè)單位溝通協(xié)調(diào)工作，他總是盡最大努力把運(yùn)營公司需要解決的問題協(xié)調(diào)建設(shè)單位處理，同時(shí)也要組織運(yùn)營各專業(yè)配合建設(shè)工作的開展，其中難免會(huì)存在矛盾和歧義，因此他從中也受了不少委屈，但從未有怨言，他始終秉承運(yùn)營利益最大化的原則，有效地起到了建設(shè)和運(yùn)營橋梁的作用。

十二年的工作歷程正逐漸沉淀，而更加波瀾壯闊的未來正迎面走來。作為新線籌備和工建管理的領(lǐng)頭人，他不斷提升完善自己，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，遇到業(yè)務(wù)管理中的困難決不推諉，勇于擔(dān)當(dāng)。在生活中勤儉節(jié)約、不謀私利、工作透明，嚴(yán)格遵守廉政從業(yè)制度，自已能夠以身作則。著重中他勤儉敬業(yè)，從節(jié)約一張打印紙做起，從小處著眼，顧全大局。正是有了像他這樣的人，天津地鐵將才能不斷快速發(fā)展，以高水準(zhǔn)服務(wù)水平不斷開拓網(wǎng)絡(luò)化地鐵建設(shè)，凝心聚力、創(chuàng)先爭優(yōu)，再創(chuàng)新的業(yè)績，鑄就新的輝煌！