6月18日，津靜線首開(kāi)段工程完成全線三座車(chē)站站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)5000次開(kāi)合試驗(yàn)，為后續(xù)站臺(tái)門(mén)與其他系統(tǒng)之間的聯(lián)調(diào)提供了保障，也為列車(chē)的線上測(cè)試提供了更穩(wěn)定的聯(lián)動(dòng)條件。

站臺(tái)門(mén)又稱(chēng)屏蔽門(mén)，設(shè)置于候車(chē)站臺(tái)邊緣，是列車(chē)運(yùn)行區(qū)域和乘客候車(chē)區(qū)域的安全隔離設(shè)備，是影響軌行區(qū)安全的關(guān)鍵設(shè)備。站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)5000次開(kāi)合試驗(yàn)是影響列車(chē)調(diào)試和向運(yùn)營(yíng)移交的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，是指單個(gè)站每組滑動(dòng)門(mén)體在規(guī)定時(shí)間（100秒）內(nèi)完成一次完整的開(kāi)門(mén)、等待、關(guān)門(mén)動(dòng)作，且全站所有滑動(dòng)門(mén)連續(xù)運(yùn)行5000次無(wú)任何故障的驗(yàn)證。

地鐵集團(tuán)將繼續(xù)按照整體工作計(jì)劃，統(tǒng)籌各系統(tǒng)施工、優(yōu)化調(diào)試消缺流程、完善驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保站臺(tái)門(mén)與列車(chē)的運(yùn)營(yíng)調(diào)試需求，為津靜線首開(kāi)段工程筑起堅(jiān)實(shí)的安全屏障。