2024年5月4日凌晨，地鐵5號(hào)線調(diào)整工程順利完成車輛熱滑實(shí)驗(yàn)，至此全線“洞通”“軌通”“電通”“車通”四項(xiàng)重要關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)已全部完成，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，為年內(nèi)如期實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

熱滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)送電的情況下，列車在線路上首次帶電運(yùn)行，對(duì)線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、屏蔽門、道岔、通信系統(tǒng)、限界及車輛運(yùn)行等方面進(jìn)行綜合測(cè)試，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序。

為確保工序順利完成，地鐵集團(tuán)一是恪守主線思維，帶領(lǐng)各參建單位主要負(fù)責(zé)同志駐扎現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度，第一時(shí)間理順施工難點(diǎn)、堵點(diǎn)，全力以赴推動(dòng)各專業(yè)設(shè)備排產(chǎn)、到貨、安裝進(jìn)度，為接觸網(wǎng)送電、動(dòng)車調(diào)試創(chuàng)造“加速度”；二是強(qiáng)化協(xié)同配合，與運(yùn)營(yíng)集團(tuán)供電中心、調(diào)度中心、車輛中心等部門成立熱滑試驗(yàn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合實(shí)際討論確定熱滑路徑、細(xì)化試驗(yàn)人員任務(wù)分工，以保障熱滑試驗(yàn)的正常開展；三是嚴(yán)把安全底線，督促各參建單位及時(shí)完成軌行區(qū)內(nèi)剩余施工和軌行區(qū)出清工作，聯(lián)合運(yùn)營(yíng)相關(guān)部門（調(diào)度、供電、工務(wù)、乘務(wù)、信號(hào)專業(yè)）對(duì)熱滑前提條件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，從人員安排、車輛組織、行車線路、應(yīng)急處理等方面制定了嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)的試驗(yàn)方案，確保本次熱滑試驗(yàn)萬(wàn)無(wú)一失。

熱滑試驗(yàn)中，列車分別以低（5—10km/h）、中（30—50km/h）、高（80km/h）三種時(shí)速，在李七莊南站至京華東道站間往返運(yùn)行，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)進(jìn)行循環(huán)檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，車輛受電弓取電狀態(tài)良好，無(wú)碰弓、脫弓、刮弓或拉弧現(xiàn)象，供電系統(tǒng)設(shè)備滿足列車運(yùn)行及各系統(tǒng)帶電設(shè)備運(yùn)行需求，輪軌關(guān)系表現(xiàn)良好，各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)正常，熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，符合預(yù)期目標(biāo)，取得圓滿成功。

作為我市軌道交通線網(wǎng)的重要“咽喉”，地鐵5號(hào)線調(diào)整工程建成后，將實(shí)現(xiàn)地鐵5號(hào)線與津靜線的跨線運(yùn)營(yíng)，加速靜海地區(qū)與中心城區(qū)的互聯(lián)互通，提升沿線居民的獲得感、幸福感。