津靜市域（郊）鐵路首開段工程最長單跨懸澆梁順利合龍

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8月18日凌晨，時隔半月，跨獨流減河特大橋上再次響起了泵車澆筑的低沉轟鳴聲——津靜市域（郊）鐵路首開段工程最長單跨懸澆梁完成中跨合龍段澆筑工作。

津靜市域（郊）鐵路首開段工程是天津市首個市域鐵路工程，途經(jīng)靜海和西青兩個行政區(qū)，線路全長約13.4公里。其中，1標段長7.43公里，采用高架橋+U型槽+地下區(qū)間形式，含一座跨獨流減河特大橋（天津市在建最長水上橋梁），設(shè)高架車站2座，分別為國際醫(yī)學城站和團泊西站。此次澆筑的（109+150+138）米懸澆梁為津靜市域（郊）鐵路首開段工程，最長單跨現(xiàn)澆梁，梁體采用C60高性能混凝土，最大節(jié)段重量為294噸，最大梁高為10.9米，最長節(jié)段62米。該段上跨兩條高壓燃氣管道及團泊候鳥生態(tài)保護區(qū)。?

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??? 項目通過優(yōu)化設(shè)計、做細安全環(huán)保預(yù)案、嚴格施工過程管控，最大程度降低對周邊環(huán)境影響。

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因該橋所跨獨流減河為行洪河道，橋梁采用對孔既有團泊新橋設(shè)計，減少行洪阻力。在迎戰(zhàn)臺風“杜蘇芮”搶險救援行動中，項目團隊響應(yīng)天津市國資委黨委號召停工救援，由黨員干部帶隊，出動10余輛運輸車輛，200余人次救援隊伍支援抗洪一線。同時，在項目管理人員堅守崗位，設(shè)專人專崗監(jiān)測水位和大橋周邊環(huán)境，及時提供流域內(nèi)洪水情況，確保信息通達。在泄洪平穩(wěn)符合施工條件后，參建人員立即復工，經(jīng)過6小時連續(xù)施工，最長單跨懸澆梁順利合龍。?

津靜市域（郊）鐵路首開段計劃2024年開通初期運營。建成后將實現(xiàn)外圍新城、對外樞紐和城市中心的快速通達，?有效引領(lǐng)天津健康產(chǎn)業(yè)國際合作示范區(qū)及靜海區(qū)經(jīng)濟社會跑出“加速度”，是天津落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，支撐打造“軌道上的京津冀”的重要舉措。

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