4月15日，由我公司承建的天津港南疆礦石鐵路專用線（配套）工程-進(jìn)港二線連通南疆Ⅱ場(chǎng)要點(diǎn)撥接施工。從上午7點(diǎn)：20分 -10點(diǎn)：20分經(jīng)過(guò)全體參戰(zhàn)人員近3小時(shí)的奮戰(zhàn)，整體撥接施工安全順暢，優(yōu)質(zhì)高效，并及時(shí)消點(diǎn)通車。10時(shí)37分，伴隨著第一輛大列安全平穩(wěn)駛?cè)肽辖驁?chǎng)，標(biāo)志著南疆礦石鐵路項(xiàng)目此次要點(diǎn)撥接工作圓滿完成。此次施工撥移長(zhǎng)度大，撥接難度高，需拆除線路81m，線路撥移168m，3個(gè)小時(shí)的要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)必須完成撥接工作，此次撥接也是南疆Ⅱ場(chǎng)1道至5道開(kāi)能否順利開(kāi)通的關(guān)鍵所在，撥接成功與否更直接關(guān)系到路港公司的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和下一步南疆Ⅱ場(chǎng)站場(chǎng)6道至9道改造施工的順利進(jìn)行，因此受到了公司、北京鐵路局、天津港、路港公司、鐵三院等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。 為了確保此次撥接工作安全正點(diǎn)、順利有序的進(jìn)行，公司副總經(jīng)理于春生、公司副總工程師孫伯旺、項(xiàng)目經(jīng)理韓立群親自部署安排，總結(jié)和吸取2014年10月17日首次要點(diǎn)撥接施工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，在要點(diǎn)前充分做好了施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及機(jī)具、勞力的安排工作, 把施工機(jī)具、材料準(zhǔn)備等工作責(zé)任落實(shí)到人，并制定了周密、緊貼實(shí)際的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)檢查、核對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)，做到萬(wàn)無(wú)一失。按照施工計(jì)劃安排，提前將4節(jié)預(yù)鋪軌排放置在預(yù)定位置，并動(dòng)用4臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)，進(jìn)行新舊軌排拆除、鋪設(shè)工作，大大縮短了施工作業(yè)時(shí)間。撥接施工當(dāng)天，公司黨委書記劉俊奎、副總經(jīng)理吳金存親臨施工現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，為全體參戰(zhàn)人員加油打氣。北京路局、天津項(xiàng)管部、工務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)單位親自現(xiàn)場(chǎng)指揮。撥接過(guò)程中，項(xiàng)目全體參戰(zhàn)人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，聽(tīng)從號(hào)令服從指揮，各盡其責(zé)，相互支持，確保了整體撥接于上午10時(shí)30分安全、正點(diǎn)順利完成。

撥接工作在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)確地到位，沒(méi)有對(duì)既有線行車造成任何影響。北京鐵路局、路港公司、天津港鐵三院和路安監(jiān)理公司對(duì)此次撥接工作給予了高度評(píng)價(jià)和肯定。天津港南疆礦石鐵路專用線（配套）工程項(xiàng)目部在公司開(kāi)展的“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)中，首戰(zhàn)告捷！