?1、李港鐵路小曲線改造工程位于大港區(qū)官港段，于9月15日開工建設(shè)。線路設(shè)計里程為GK49+556.062-GK52+532.047(短鏈GK50+321.698=GK51+500.00)，線路正線全長約1.798km。線下部分施工里程為GK49+800-GK52+402.02，總施工長度1423.7m。官港段北側(cè)原曲線半徑為400m，本次設(shè)計改曲線半徑為600m。線路半徑調(diào)整后，列車在此區(qū)間的行車速度顯著提高，有助于增強(qiáng)李港鐵路運(yùn)力，提升鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。

?2、南引河框構(gòu)涵工程位于天津市西青區(qū)原周蘆鐵路青凝侯站場內(nèi)，設(shè)計涵洞穿越原周蘆鐵路線，該鐵路原為單線非電氣化鐵路，設(shè)計改建為天津樞紐西南環(huán)線，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，本工程設(shè)計中心里程為西南環(huán)線DK19+186.8處，修建結(jié)構(gòu)跨度3-5M框構(gòu)涵，框構(gòu)涵中線和鐵路正交。該工程作為鐵路兩側(cè)的南引河過水通道，是先達(dá)公司首次與西青水利局合作的項目，于2012年12月14日開工，2013年5月28日竣工。該涵洞的順利驗收成為先達(dá)公司在水利工程建設(shè)領(lǐng)域的一塊敲門磚。

?3、電力公司穿越李港鐵路頂管工程為李港鐵路K20+889.66頂進(jìn)工作需要依次穿越李港鐵路、津港運(yùn)河和津淄公路，管徑1.55米，頂進(jìn)162米，完成170萬。

?4、天津南環(huán)鐵路有限公司新建李七莊地區(qū)食堂工程，位于國鐵李七莊站內(nèi)，工程主體為一棟兩層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)樓房，總建筑面積為334.70平方米，接建于天津南環(huán)鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司辦公樓西側(cè)，于2014年7月28日竣工交付使用。該工程由天津南環(huán)鐵路有限公司投資建設(shè)，以解決天津南環(huán)鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司職工就餐問題，是南環(huán)公司領(lǐng)導(dǎo)為基層職工謀福利、辦實事的代表工程。

?5、港東新城污水處理廠配套管網(wǎng)工程污水管線穿越李港鐵路線頂管工程，保護(hù)涵采用30節(jié)圓管，全部頂進(jìn)，每節(jié)3米，全長90米。完成產(chǎn)值300萬。

?6、天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴(kuò)能改造津淶公路平改立工程位于現(xiàn)狀津淶公路上，起自現(xiàn)狀津淶公路與柳靜路交口，過津海路、辛老路、周蘆鐵路、止于現(xiàn)狀津淶公路與周蘆鐵路交口西側(cè)730m，路線全長1.537公里。其中地道箱體納入西南環(huán)線鐵路主線工程中，地道引路下沉式路段在地下水位以下設(shè)置U型槽，長260m。本工程設(shè)地道排水泵站一座，泵站流量為Q=1.5m3∕s。修建泵站雨水收集管道為d=1200-d1500mm、泵站出水管道為d=1400—1500mm。同步實施地道U型槽段、地道引路段兩側(cè)路燈照明工程。為便于辛老路非機(jī)動車進(jìn)入地道，設(shè)置一處長12米，寬1.5米的人行梯道；為便于施工期間車輛通行，在地道南側(cè)修筑一條長800米，寬4米臨時通道。

?7、大港油田已建地下儲氣庫群，在大港分輸站通過港清線、港清復(fù)線兩條聯(lián)絡(luò)線與陜京二線聯(lián)通。港清線及港清復(fù)線輸氣管道全線伴行敷設(shè)，線路共同起點為天津市大港區(qū)陜京管道大港分輸站，經(jīng)天津市西青區(qū)南河鎮(zhèn)陜京管道小卞莊分輸站，終點為河北省廊坊市永清縣佃莊陜京管道永清分輸站，線路宏觀走向為東南至西北。港清復(fù)線與港清線共同承擔(dān)儲氣庫向北京市冬季調(diào)峰供氣任務(wù)，肩負(fù)著不可替代的輸氣使命，確保北京及華北地區(qū)其他天燃?xì)庥脩舳菊{(diào)峰供氣需求。 由于周蘆鐵路需擴(kuò)建為電氣化鐵路，并入天津鐵路樞紐西南環(huán)線，港清線及港清復(fù)線既有線位不能滿足電氣化鐵路安全規(guī)定。本工程根據(jù)以上情況確定對港清線及港清復(fù)線進(jìn)行選線切改。切改后的港清復(fù)線天燃?xì)夤艿烙诰哞F天津特大橋（E段）E56和E57號橋墩之間下穿，交叉里程為京滬高鐵下行線K126+096.47，交叉角度為90°。本天燃?xì)夤艿老麓┚哞F采用1-3.3m鋼筋混凝土框架涵保護(hù)，總涵長72.06m。這是先達(dá)公司首次承攬高鐵既有線內(nèi)施工的工程，由于高速鐵路的特殊性，無論是對施工安全還是施工工藝都有著更為嚴(yán)格的要求，這一工程的順利竣工，不僅積累了高鐵既有線施工的經(jīng)驗，更在高鐵既有線施工領(lǐng)域開拓了市場，樹立了口碑，為今后繼續(xù)承攬高鐵既有線施工奠定了基礎(chǔ)。

?8、由先達(dá)公司承建的天津南環(huán)鐵路機(jī)務(wù)分公司大修工程，于11月6日順利通過了由南環(huán)鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)組成的專家組的驗收，并得到了高度評價。本工程位于天津市塘沽區(qū)鹽場機(jī)務(wù)分公司院內(nèi),施工內(nèi)容包括更換屋面板2753平方米、更換門窗600平方米，整體施工屬于高空作業(yè)，施工難度大、危險系數(shù)高，該工程順利完成充分體現(xiàn)先達(dá)公司在保證施工質(zhì)量的同時，實施安全管理的能力。